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铁矿石需求前景不乐观 价格影响力减弱

  2011年,国内原矿总产量达13.27亿吨,同比增长27.15%。国产矿产量为69361.81万吨,其中12月份为6233.76万吨。整体来看,2011年铁矿石原矿产量较2010年增长24%。2011年,我国累计进口铁矿石总量超过6.87亿吨,同比增长6789万吨,同比增幅达11%。总体来看,随着国内原矿产量增长,进口矿占比或将逐步下降,价格影响力逐渐减弱。

  短期内铁矿石需求或将增长。2011年,我国铁矿石月均过剩产量维持在4500万吨左右,随着进口量和国内产量的增长,预计2012年库存整体依旧过剩。2011年12月份,生铁、粗钢、钢材产量同比分别增长3.73%、0.65%、5.95%。按照1.65吨铁矿石成品矿产出1吨生铁折算,2011年12月份共需要铁矿石成品矿7921.41万吨。综合来看,2011年12月份铁矿石需求较11月份出现回升,这是自2011年5月份连续下降以来首次出现反弹。但结合铁矿石供给量来看,目前铁矿石依旧处于供过于求态势,12月份过剩量达4679万吨。2011年第三季度,随着钢材期货大幅下挫,钢价进入下行通道,钢企利润大幅压缩,企业生产积极性减弱,矿石需求出现萎缩。但春节过后,钢材社会库存增幅下降,主要钢厂未来一个阶段可能加大矿石采购力度,矿石需求可能快速增长。

  中长期铁矿石需求不甚乐观。2011年前9个月,国内铁矿石价格震荡上行,但随着10月份钢材现货价格大幅下挫,铁矿石价格也跟随走弱。截至2012年1月17日,唐山铁精粉价格较2011年最高的1560元/吨下跌至1190元/吨,跌幅达24%。同期,进口矿价格同样大幅下跌,2012年1月17日青岛港进口铁矿石价格报1040元/吨,较年内最高的1340元/吨下跌300元/吨。今年上半年将是欧洲主权债务危机的关键时间点,全球宏观经济的走向存在诸多不确定性,全球钢铁需求能否有效释放尚待观察。国内市场则受到需求与资金的制约,政策面暂时没有明显松动迹象,实体经济资金紧张的状况继续。另外,市场担忧对经济增速放缓以及房地产市场持续调控,故此中长期需求不甚乐观。

  海运费加速下行。自2011年10月20日触及高点2161点之后,BDI指数即开始震荡下行,进入2012年以来,这种情况愈演愈烈。截至1月31日的680点,BDI全月累积下跌944点,跌幅达59%,为2008年以来的最大单月跌幅。除了亚洲市场假期因素导致市场需求严重萎缩之外,全球多数主要经济体均面临经济衰退风险也导致铁矿石、煤炭以及谷物类等大宗商品需求增速放缓,这无疑使得本来就运力过剩的国际航运市场再度雪上加霜。铁矿石贸易无疑是推升全球航运价格的重要推手,由于目前国内已积累了大量的库存,而全球其他地区的铁矿石需求严重萎缩,短期内航运价格难有起色。目前BDI指数徘徊在1800点附近,预计低迷的航运市场在短时期内难有改善,但因船只供应过剩,即使出现反弹,预计也难有很强的上升动力。


(责任编辑: 陈亮 )

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